Diskusi Kekerjaan Katem

Ing 30an, ingkatup kupu-kupuIki ditemokake ing Amerika Serikat, sing dikenalake ing Jepang ing taun 50an, lan digunakake digunakake ing Jepang ing taun 60an, lan dipromosikake ing China sawise 70an. Saiki, jangkung kupu ing ndhuwur DN300 mm ing jagad iki wis diganti katup gapura. Dibandhingakekatup gapura, katup kupu duwe wektu sing mbukak lan nutup wektu, torsi operasi cilik, ruang instalasi cilik lan bobot entheng. Njupuk DN1000 minangka conto, katup kupu kira-kira 2T, lan katup gapura udakara 3.5t, lan katup kupu-kupu gampang digabungake karo macem-macem piranti nyopir, kanthi linuwih sing apik.

Kerugian saka segel karetkatup kupu-kupuyaiku yen digunakake kanggo thrott, cavitation bakal kedadeyan amarga panggunaan sing ora bener, sing bakal nyebabake kursi karet menyang pil lan rusak. Ing taun-taun pungkasan, China uga wis ngembangake katup kupu-kupu nutup logam, lan ing taun-taun pungkasan, Jepang uga wis ngembangake katup kupu-kupu sing bentuke sisir nganggo tahan rongga kanthi rintangan rongga, getaran sing kurang lan swara kurang.

Urip layanan saka kursi umum yaiku 15-20 taun kanggo karet lan 80-90 taun kanggo logam ing kahanan normal. Nanging, kepiye milih kanthi bener gumantung karo syarat kahanan kerja.

Hubungan antarane bukaan akatup kupu-kupuLan tarif aliran umume linear lan proporsi. Yen digunakake kanggo ngontrol tingkat aliran, karakter aliran kasebut uga ana hubungane karo resistensi alur saka piping, kayata penipu plancongan kasebut beda, lan tingkat aliran valve beda banget.

Yen katup kasebut ana ing kahanan sing gedhe, ing mburi piring katup gampang rawan, lan ana kemungkinan ngrusak katup, mula umume digunakake ing njaba 15 °.

Nalika katup kupu-kupu ana ing bukaan tengah, bentuk pambuka sing dibentuk deningkatupawak lan mburi piring kupu-kupu pusat ing batang katup, lan loro-lorone mbentuk mbukak banyu, lan sisih liyane padha karo mbukak banyu sing mili, lan sisih liyane padha karo mbukak banyu sing mili, lan sisih nozzle luwih cepet tinimbang throttle Sisih, lan tekanan negatif bakal digawe ing ngisor katup sisih throttle, lan segel karet asring mudhun.

Torsi operasi kupu-kupu kupu, amarga bukaan beda lan mbukak swara saka katup, nilai kasebut beda-beda, amarga jerone banyu, utamane ing sisih ngisor batang lan ngisor gagang corak lan ngisor ora bisa digatekake. Kajaba iku, nalika sikut dipasang ing sisih mlebu ing katup, aliran deflection dibentuk, lan torsi mundhak. Yen katup ana ing pambuka tengah, mekanisme operasi kudu ngunci dhewe amarga tumindak torsi aliran banyu.