Katup kupu pneumatikkasusun saka aktuator pneumatik lan katup kupu-kupu. Katup kupu pneumatik nggunakake piring kupu bunder sing muter karo batang tutup kanggo mbukak lan nutup, supaya bisa mujudake tumindak aktivasi. Katup pneumatik utamane digunakake minangka tutup tutup, lan uga bisa dirancang kanggo duwe fungsi pangaturan utawa bagean tutup lan pangaturan. Saiki, katup kupu-kupu digunakake ing tekanan rendah lan gedhe Digunakake luwih akeh ing pipa medium-bore.
Prinsip kerja sakakatup kupu pneumatik
Piring kupu-kupu katup kupu-kupu dipasang ing arah diameter pipa. Ing saluran silinder awak katup kupu-kupu, piring kupu-kupu sing bentuke cakram muter ing sumbu, lan sudut rotasi ana ing antarane 0°-90°. Nalika rotasi tekan 90°, tutup ing negara mbukak kanthi. Katup kupu iku prasaja ing struktur, ukuran cilik lan bobot entheng, lan mung kalebu sawetara bagean. Kajaba iku, bisa dibukak lan ditutup kanthi cepet kanthi mung muter 90°, lan operasi iku prasaja. Ing wektu sing padha, katup nduweni karakteristik kontrol cairan sing apik. Nalika tutup kupu ing posisi mbukak kanthi, kekandelan saka piring kupu mung resistance nalika medium mili liwat awak tutup, supaya gulung meksa kui dening tutup cilik banget, supaya nduweni karakteristik kontrol aliran apik. Katup kupu duwe rong jinis sealing: segel elastis lan segel logam. Kanggo klep sealing elastis, dering sealing bisa dipasang ing awak tutup utawa dipasang ing pinggiran piring kupu-kupu.
Katup kupu pneumatikpangopènan lan debugging
1. Inspeksi silinder lan rencana pangopènan
Biasane nindakake proyek apik kanggo ngresiki lumahing silinder lan oiling circlip poros silinder. Bukak tutup mburi silinder kanthi rutin saben 6 sasi kanggo mriksa apa ana macem-macem lan kelembapan ing silinder, lan kahanan pelumas. Yen pelumas pelumas kurang utawa wis garing, kudu dibongkar silinder kanggo pangopènan lan reresik lengkap sadurunge nambah pelumas pelumas.
2. Inspeksi awak katup
Saben 6 sasi, priksa manawa katon awak tutup apik, apa ana bocor ing flange sing dipasang, yen trep, priksa manawa segel awak tutup apik, ora nganggo, apa piring tutup fleksibel, lan apa ana barang manca sing macet ing tutup.
Disassembly blok silinder lan cara perakitan lan pancegahan:
Pisanan mbusak silinder saka awak tutup, pisanan mbusak tutup ing loro ends saka silinder, mbayar manungsa waé menyang arah rak piston nalika njabut piston, banjur nggunakake pasukan external kanggo muter poros silinder clockwise kanggo nggawe piston mbukak kanggo sisih paling njaba, lan banjur nutup tutup Bolongan wis ventilated alon lan piston di-push metu alon-alon karo meksa udhara, nanging cara iki kudu mbayar manungsa waé kanggo ventilate alon, digunakake piston dumadakan eject, kang dicokot mbebayani! Banjur copot circlip ing batang silinder, lan batang silinder bisa dibukak saka mburi liyane. njupuk metu. Banjur sampeyan bisa ngresiki saben bagean lan nambah pelumas. Bagian sing kudu dilumuri yaiku: tembok njero silinder lan ring segel piston, rak lan ring mburi, uga poros gear lan ring segel. Sawise lubricating grease, kudu diinstal miturut urutan dismantling lan urutan mbalikke saka bagean. Sawise iku, kudu diinstal miturut urutan dismantling lan urutan mbalikke saka bagean. Pay manungsa waé menyang posisi pindah lan rak, lan mesthekake yen piston shrinks kanggo posisi nalika tutup mbukak. Alur ing mburi ndhuwur poros pindah podo karo kanggo pemblokiran silinder sak posisi paling njero, lan alur ing mburi ndhuwur poros pindah jejeg pamblokiran silinder nalika piston digawe dowo kanggo posisi paling njaba nalika tutup. ditutup.
Cara instalasi lan debug silinder lan awak tutup lan pancegahan:
Pisanan sijine tutup ing negara ditutup dening pasukan njaba, yaiku, nguripake poros tutup searah jarum jam nganti piring katup ana ing sealing kontak karo jog tutup, lan ing wektu sing padha sijine silinder ing negara ditutup (yaiku, katup cilik ing ndhuwur batang silinder Alur jejeg awak silinder (kanggo katup sing muter searah jarum jam kanggo nutup tutup), banjur pasang silinder menyang katup (arah instalasi bisa sejajar utawa jejeg karo awak tutup), lan banjur mriksa apa bolongan meneng didadekake siji Penyimpangan gedhe, yen ana panyimpangan sethitik, mung nguripake pamblokiran silinder sethitik, lan banjur ngencengi sekrup pneumatic kupu-kupu debugging pisanan mriksa apa aksesoris tutup wis rampung, tutup solenoid lan knalpot, lan liya-liyane, yen ora lengkap, aja debug, tekanan udara pasokan normal yaiku 0.6MPA±0.05MPA, sadurunge operasi, priksa manawa ora ana lebu sing macet ing piring katup ing awak tutup. lan operasi manual bener; yaiku, tutup dibukak nalika daya diuripake, lan tutup ditutup nalika daya mati.
Yen ditemokake manawa pabrikan katup kupu pneumatik alon banget ing posisi wiwitan bukaan tutup sajrone komisioning lan operasi, nanging cepet banget nalika gerakane. Cepet, ing kasus iki, tutup ditutup banget tightly, mung nyetel stroke saka silinder dicokot sethitik (nyetel ngawut-awut imbuhan stroke ing loro ends saka silinder sethitik ing wektu sing padha, nalika nyetel, tutup kudu dipindhah. menyang posisi mbukak, banjur sumber udhara kudu dipateni Pateni banjur nyetel), nyetel nganti tutup gampang kanggo mbukak lan nutup ing panggonan tanpa bocor. Yen muffler luwes, kacepetan ngoper saka tutup bisa diatur. Sampeyan perlu kanggo nyetel muffler kanggo bukaan cocok saka kacepetan ngoper tutup. Yen pangaturan cilik banget, katup bisa uga ora bisa digunakake.
Wektu kirim: Nov-17-2022
